🌍 **"La Legge 'Grande e Bello' Approvata: Rischi e Conseguenze per il Futuro dei Veicoli Elettrici Negli Stati Uniti"**

Giorno: 2025-07-04 | Ora: 09:27 Il 3 luglio la Camera dei Rappresentanti degli USA ha approvato la legge "Grande e Bello", che abolirà il credito d'imposta per i veicoli elettrici, con firma del presidente Trump prevista per il 4 luglio. Ciò potrebbe danneggiare Tesla e rallentare la diffusione dei veicoli elettrici, mentre favorisce le auto a combustione interna. Le vendite di Tesla sono già in calo e si prevede una perdita di quote di mercato. Toyota ritarda la produzione di SUV elettrici fino al 2028, puntando su modelli a benzina.

Approvazione del "Grande e Bello" Legge

Il 3 luglio, secondo il fuso orario locale, la controversa legge "Grande e Bello" è stata approvata dalla Camera dei Rappresentanti degli Stati Uniti. La Casa Bianca ha annunciato che il presidente Trump firmerà la legge il 4 luglio, in coincidenza con il Giorno dell'Indipendenza americano, rendendola immediatamente efficace.

Conflitto tra Musk e Trump

Con l'imminente firma della legge, il conflitto tra Elon Musk, CEO di Tesla, e Trump si intensifica. Il cuore della discordia risiede nel fatto che la legge prevede l'abolizione anticipata del credito d'imposta per i veicoli elettrici negli Stati Uniti, il che significa che i consumatori perderanno il credito di 7.500 dollari per l'acquisto o il noleggio di un nuovo veicolo elettrico e di 4.000 dollari per i veicoli usati a partire dal 30 settembre di quest'anno.

Impatto sul Settore dei Veicoli Elettrici

La riduzione del sostegno politico potrebbe minacciare la crescita dell'industria dei veicoli elettrici negli Stati Uniti, con Tesla che subirà il colpo più duro. Gli analisti di Wall Street prevedono che l'eliminazione del credito d'imposta porterà a un calo delle vendite e dei profitti per Tesla, con un rischio di perdita di 1,2 miliardi di dollari, secondo l'analista di JPMorgan Ryan Brinkman.

Trend in Calo per Tesla

Quest'anno, Tesla ha già iniziato a registrare un calo nelle vendite. Il 2 luglio, la società ha rivelato che nel secondo trimestre ha consegnato 384.100 veicoli a livello globale, con un calo del 13,5% rispetto all'anno scorso. Questo segna il secondo trimestre consecutivo di calo nelle consegne. Nel primo trimestre, le consegne erano state di circa 336.700 veicoli, con un calo del 32% rispetto al trimestre precedente e del 13% rispetto all'anno precedente.

Perdita di Quote di Mercato

Inoltre, la posizione di Tesla nel mercato dei veicoli elettrici negli Stati Uniti è in fase di erosione. Le proiezioni indicano che nel 2024, la quota di mercato di Tesla scenderà dal 55% nel 2023 a circa il 49%, con un'ulteriore discesa al 44% nel primo trimestre di quest'anno.

Supporto ai Veicoli a Combustione Interna

Oltre alla cancellazione del credito d'imposta per i veicoli elettrici, la legge "Grande e Bello" prevede anche una diminuzione degli standard di emissione dell'EPA e degli standard di efficienza energetica dei veicoli, a favore dello sviluppo dell'industria delle auto a combustione interna. Da luglio, i titoli di General Motors e Ford sono aumentati rispettivamente del 7,5% e dell'8,8%.

Rallentamento della Diffusione dei Veicoli Elettrici

Secondo Dan Levy, analista automobilistico di Barclays, la legge conferma ulteriormente la tendenza al rallentamento della diffusione dei veicoli elettrici negli Stati Uniti. Nonostante le normative severe introdotte nel marzo 2024 per limitare le emissioni dei veicoli e incentivare la transizione verso i veicoli elettrici, l'amministrazione Trump continua a favorire le fonti di energia tradizionali.

Futuro Incerto per i Veicoli Elettrici

Sebbene la crescita del settore dei veicoli elettrici negli Stati Uniti non stia procedendo come previsto, i dati indicano che nel 2024 le vendite di veicoli elettrici, comprese le ibride, potrebbero rappresentare il 20% del totale delle vendite di auto e camion. Tuttavia, le modifiche politiche dell'amministrazione Trump porteranno a un'incertezza crescente nel mercato.

Ritardi nella Produzione di SUV Elettrici

In un contesto di domanda debole per i veicoli elettrici e incertezze sui crediti d'imposta, Toyota ha deciso di posticipare la produzione del suo nuovo SUV elettrico negli Stati Uniti fino al 2028, preferendo aumentare la capacità produttiva dei modelli a benzina e ibridi come il Grand Highlander.